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嘉兴在线新闻网     2017-10-21 03:30:48     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  原标题:松白路如何打造光明西部“生长轴”?

  

  按照规划,松白路“一路两侧”将被打造成转型提升带。记者 何俊 摄

  每个城市都有一个经济生长轴,如北京的长安街、深圳的深南大道。据了解,以德国学者沃纳·松巴特(Werner Sombart)为代表,在20世纪60年代初提出的生长轴理论,直接把交通运输与区域经济发展结合起来,并强调交通干线建设对经济活动的引导和促进作用。以交通线为主轴逐渐形成一条产业带,交通干线就是产业带形成的发展轴。

  位于深圳西北部的光明新区,随着辖区几条主要交通要道的建设,道路两侧产业的聚集转型以及城市品质不断完善,正在催生该辖区的“生长轴”。光明新区“十三五”规划中提出了“两城两带”的规划概念,其中一带即指沿松白路一路两侧转型提升带。这条转型提升带全长12公里,南接石岩水库,北邻松岗街道,横贯光明新区主要建成片区。

  不破不立,对于这条光明新区辖区的老交通要道而言,尚面临低端产业如何转型,城市形态如何更新等几大难题。对此,光明新区的规划是以松白路为骨架,以城市更新作为土地二次开发利用的重要抓手,引导城市空间与产业空间双转型,城市功能与产业形态双提升,加快打造成为一条新旧协调、功能完善、环境优美的“转型提升带”,成为一条光明西部片区的“深南大道”。

  改造

  沿线为城市更新重点片区 释放产业配套空间须系统规划

  如果按照光明新区街道分设之前的大光明、大公明范畴人口1:5的比例推算,贯穿于原公明办事处主要建成片区的松白路沿线集聚了新区大部分人口。这既是条新区人的通勤要道,也是一条繁忙的过境道路。

  由于发展较早,松白路沿线两侧都已经是建成区,空闲土地极为有限。而正因为发展较早,松白路沿线的城市建设形态和产业结构亟待提升。记者开车行经松白路,一个明显感受是,沿路集聚了不少破旧的工业厂房,除了旧工业区,还有不少是城中村,城市形态混乱。尽管现在也能看到一些城市更新项目在松白路两侧崛起,但总体来说,这些城市更新项目更像一个个孤岛,彼此之间缺乏关联。记者了解到,不少旧工业区属于社区集体经济,产业多属于产业链底端,土地使用效率底下。

  以光明新区的另外数条后建设的交通要道与松白路进行比较,可以明显看出松白路的短板。随着光明新区在城市品质提升工作上的下大力气改造,光明新区的观光路、光明大道、光侨路正变得姹紫嫣红,变成了新区的颜值担当。从产业布局来看,这些道路两侧布局了华星光电等高新技术企业,还座落着招商局光明科技园、华强文化创意产业园等高端产业园区。可以说,这几条生长轴动力强劲。

  “光明新区凤凰城范围内的产业轴正在形成,但都聚集在新区东部片区。对于新区西部片区来说,能承担起交通经济发展轴功能的就是松白路了。新建成区可以有成片建设用地来做‘招拍挂’,可以全新规划。但松白路沿线是一个建成区,只能依靠城市更新项目释放产业配套空间。”新区一位观察人士指出,原来的城市更新以点为主,见缝插针,没有成片概念,对城市形态没有综合考虑,不能最大程度把交通、经济、人口等资源效应聚合发挥出来,松白路沿线需要系统规划。

  记者了解到,松白路沿线是新区城市更新的重点区域。目前新区列入计划的城市更新项目有25个,松白路沿线就有将近10个,这些城市更新项目基本上是从旧工业区变身而来,主要以工改商为主。以公明陶瓷厂片区城市更新项目为例,原本为闲置的工业厂房及配套设施,整体建筑都很破旧,通过城市更新,改造为集商业住宅、综合服务及教育配套设施于一体的城市生活区。

  “城市更新对于建成区有相当大的贡献,松白路沿线很多是以村集体为主的旧工业区,发展至今转变势在必行。转型提升带的提出非常及时,不做不行,不能让低端的产业占据新区的核心区域。”新区一位资深人士表示,随着松白路沿线更多的城市更新项目落地,会引发积极的示范效应,后期还有很大潜力可挖。

  据了解,光明新区将根据重点打造“两城两带”发展策略,未来5年期间,围绕凤凰城片区、光明中心区、公明中心区、内衣及钟表基地、模具基地、中山大学片区6大片区开展城市更新工作。在结合新区上位规划及“三旧”用地情况上,筛选出重点城市更新项目,先推动实施。

  这无疑将给松白路的转型提升注入了强劲动力。

  规划

  借力交通干线提升竞争力 规划打造“1+3+N”功能布局

  如何借力交通干线提升城市竞争力正是光明新区考量的重大命题。

  在光明新区的“十三五”规划中,对于松白路一路两侧转型提升带的总体格局被定位为重点打造“1+3+N”功能布局。一是以松白路主干道为骨架,促进沿线交通、土地、产业、经济的耦合发展,打造一条光明西部片区的“深南大道”。二是结合沿线资源禀赋和产业特色,重点打造“三大功能区段”,松白路北段打造光明西部商业服务和文化休闲中心,重点提升内衣产业集聚基地形态;松白路中段打造集工商业、居住和生活配套于一体的综合组团,重点提升钟表产业集聚基地形态;松白路南段打造集高新产业、居住和公共服务配套于一体的综合组团,重点提升模具产业集聚基地形态。三是沿松白路两侧散点布局推进一批拆除重建、综合整治、功能改变城市更新项目,以点带面实现城市二次开发,焕发城市新活力。

  在谈到具体的功能布局时,一位观察人士认为最接近松柏路沿线的区域应该以商业、居住、研发办公等为主,纵深区域必须要腾出一定的制造业空间,而原有的内衣、钟表、模具三大基地刚好是重要载体。

  据了解,在光明新区的特色小镇规划中,就提出以钟表产业集聚基地为核心,有机整合周边公园绿地和城市更新单元,继续做强钟表主业,吸引知名钟表品牌总部入驻,全力推进钟表基地集聚发展、高端发展。积极引导钟表制造向时尚创意、智能制造、可穿戴设备等方向转型升级。加快钟表行业公共服务平台、钟表主题公园、钟表博物馆、钟表特色学院、产业配套宿舍、高端商务酒店等公共配套设施规划建设,全面提升片区环境品质,打造宜业宜创宜游,具有独特文化标识的经典产业小镇。

  在城市品质方面,松白路一路两侧转型提升带提出沿松白路重要节点和轨道6号线、13号线站点布局,选择最具代表性、影响力与提升潜力的空间资源和场所,形成珠链式、高强度、高品质的城市商贸、居住、公共服务配套功能区,打造沿松白路商住产业带。实施松白路绿化提升、交通整治和立面改造,强化两侧界面的连续性和整体性,营造标志性节点,形成具有公明地域特色的景观轴线。实施模具、钟表、内衣三大产业集聚基地环境提升,结合松白路沿线老旧工业园区改造和拆除重建,重塑松白路一路两侧园区品质和城市形象。

  在重要设施建设方面,光明新区需要加快建设长春北路、惠庙线等区域主干路网,通过西环大道—根玉路、北环大道-公常路分流松白路的过境交通,打通区域交通微循环。迁址重建光明新区人民医院,规划建设田寮文体中心、松白文体中心、游泳运动中心等公共服务设施。结合公明新创维片区、公明秋硕片区、公明商业中心、公明塘尾沙头面工业区、公明华发片区、公明信宏城片区等一批城市更新项目,配套建设一批商业设施及保障性住房、学校、幼儿园、社康中心等公共服务设施,全面增强松白路一路两侧城市承载力和综合服务功能。

  建议

  对标深南大道整体改造 打破道路两侧封闭形态

  同样是发展交通经济,如果把目光移向宝安的107国道,或许能得到更多思索。连接北京至深圳的107国道是全国最繁忙的公路。其中107国道宝安段位于宝安区,起于深圳南头,与北环大道和深南大道相接,全长31.438公里。107国道(宝安段)长时间面临诸多问题,道路客货功能混杂,过境交通、社会交通、货运交通、客运交通同时汇聚,交通通行压力大。除了交通拥堵外,107国道两侧的城市建设形态和产业结构亟待提升。

  如今,宝安区以打造“第二条深南大道”为目标,推动107国道市政化改造,推进禁限货的同时,规划周边空间的城市功能、产业布局等,以打造31平方公里的“黄金商务带”,释放出更多产业空间。107市政化改造之后,将与深南大道融为一体,国道周边的价值将能真正体现出来,两侧产业形态将进一步由物流等生产形态向总部、商务等高端经济形态转型。

  对于新区松白路和宝安107国道来说,同样面临着城市建设形态提升和产业结构转型的命题。不过,一位新区人士坦言,宝安107国道的市政化效应更加明显,将更好地推动人流、物流的组织调动。“新区松白路本身就是市政道路,承担了一部分过境交通的功能。但道路两侧的交流是封闭的,对两侧的商业氛围融合有比较大的阻碍作用。应该对道路做整体设计改造,比如结合地铁建设,建设天桥、地下隧道等,把空间利用好。”

  据了解,光明新区“十三五”规划中提出了要优化区域交通组织,合理组织区域货运交通,建立更加便捷高效的集疏运网络体系。“松白路不要走货运,否则将影响城市经济社会活动。可以把货车分流到公明西环、公明北环以及根玉路等道路,更好推动两侧的链接。”上述人士表示。

  在对区域交通经济的发展期待中,松白路、107国道以及更多的深圳其他区域,都用了打造“第二条深南大道”的表述。深南大道,从一条小路演变为宽阔的城市主干道。伴随着两旁大量城市地标级建筑的崛起,以及一批高新科技企业的落地,给深圳带来了国际化视野,也输出了商务文明,可以说创造了深圳“大道经济”的一个奇迹。

  对标深南大道,松白路的打造不仅是一条道路的城市品质提升,也关系到光明新区乃至深圳西部城市竞争力的提升。(记者 柳艳)

  (责编:史抒逸(实习生)、陈育柱)


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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